S2000(AP1) トヨタレンタリースでセーフティローダーを借りた
12月、S2000で富士スピードウェイの本コースを走りに行きました。S2000は8月にエンジンブローしました。保有してから3年、サーキット走行することなく5万kmのエンジンがお釈迦に…このままではいかんと思い、エンジン載せ替え後、500km...
車
S2000(AP1) 
CL7アコード CL7アコード ビッグローター化【リア編】
フロントをビッグローターにする前にリアの計画を進めていた。リアはブラケットを設計する予定だから。CL7アコードのリアブレーキ大径化の定番はインスパイアリアキャリパー流用である。キャリパーのブラケットの長さが違うだけなので、交換するだけで26...
CL7アコード CL7アコード ビッグローター化【フロント編】
昨年TC2000とTC1000を走ってブレーキパッドが剥離しました。PFCとか使えば剥離することはないでしょうが、PFCは高すぎ、もう使わない…CL7は根本的にブレーキの熱容量が足りていない。フロントはS2000や86と同じφ300mm。し...
JF3 N-BOX JF3 N-BOX純正オプション シードバックテーブル取付
中古のN-BOXを買う時に新車のN-BOXも検討しました。新車は1回目のマイナーチェンジがされていて、シードバックテーブルが標準装備となっていました。良いな〜と思いつつ、新車は高いから諦めたのです。しかし、このシードバックテーブル、初期型に...
S2000(AP1) S2000 リアブレーキ ローター交換
ブレーキオーバーホールしたのだが、ブレーキパッドのあたりが悪い。ローターのサビはブレーキパッドによって削られると思っていたが、どうやらブレーキパッドが負けるだけのようだ。つまり、錆びた所は錆びたまま。ブレーキパッドのあたりは改善しない。そこ...
S2000(AP1) S2000 ブレーキオーバーホール
S2000を所有して約3年。やっとサーキットに持って行こうかと。新品のスポーツブレーキパッドを取り付けるので、キャリパーのピストンを押し戻す必要があります。キャリパーのピストンの状態が分からないのに戻すのはフルード漏れの可能性があり抵抗があ...
フェアレディZ(Z32) Z32 XYZ車高調RS typeインプレ
富士スピードウェイ走って来ました。Z32車高調XYZ RS取り付けまず、パドックで街乗りを想像して走ってみた感じ、TEINのフロントバネレート12kと変わらない感じ。硬くなると12kも18kも変わらんのかなw減衰力は30段階中、前後共に真ん...
JF3 N-BOX JF3 N-BOX ルームランプLED化
CL7アコード、S2000に続きJF3 N-BOXのルームランプLED化です。明るくなるのが楽しみです。(function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b||function(){...
フェアレディZ(Z32) Z32車高調XYZ RS取り付け
Z32の車高調からオイル漏れ。またO/Hするのもな〜というか、バネレート上げたい。サーキット用のサスペンションを使っているが古すぎる。昔と今じゃタイヤのグリップも違うしね。バネレートが高ければ良いわけではないと言うけれど、サーキット走るとタ...
フェアレディZ(Z32) Z32フロントフェンダー少し爪折り
Z32のSタイヤはF:245-40-18、R:265-35-18。このフロントの外径がデカいうえにオフセット22ではみ出し気味。このタイヤを初めて使った時インナーフェンダーが削れてしまった。その為少し車高を上げている。今回、車高調を新調する...