S2000(AP1) AP1 油温上昇対策のためS2000の冷却系について深掘りした結果ラジエター交換することにした
はじめにS2000で富士スピードウェイを走るたびに油温上昇の問題が立ちはだかる。私としては油温は130度までに抑えないと危険という認識だ。オイルの銘柄や粘度によってオイルの油膜自体は問題がないようだが、エンジンのオイルシールやゴム製のパッキ...
S2000(AP1) 
FL5 FL5 乗り心地と静粛性向上をめざしてインチダウンとプレミアムタイヤを取り付ける
はじめにFL5はノーマルの乗り心地と静粛性がモータージャーナリストなどに評価されていたので、だいぶ期待していた。実際乗ってみた感想は、乗り心地が特別良い訳ではなく、静粛性も特別良い訳ではなかった。乗り心地は首都高の継目の入力は強く感じるので...
FL5 FL5 標準シビックのEXグレードに搭載されるエアコンリアベンチレーションを流用する
2025.06.15 作業実施はじめにFK8の後期は前期になかったエアコンのリアベンチレーションが搭載されたのだが、FL5はリアベンチレーションがなかった。しかしFL1などのスタンダードなシビックの上級グレードにはリアベンチャレーションが搭...
S2000(AP1) AP1 車高調のオーバーホールを検討した結果 TEIN MONO RACINGを買うことにした
2025.01.13 作業実施はじめに中古で買ったMONO FLEXでバネレートは前回16k。どうもリアの挙動が安定せずヘルパー組んでTypeSウィングも付けた。ここからダンパーを調整して挙動の変化を見ようと思ったらダンパーを締めても挙動が...
S2000(AP1) AP1 24年落ちの劣化したドアとフェンダーの塗膜をDYI再塗装で修復する
2024/12/27〜1/3で作業実施はじめにS2000を購入して約6年。初めからドア2枚と右リアフェンダーのクリア剥げがありガサガサ。事故車のため左リアフェンダーは交換されているのでツルツル。ガサガサだと洗車をしても綺麗にならないのでいつ...
CL7アコード CL7 パワーアップとレブリミット向上による効果を求めて中古SPOON ECUを装着する
2024.11.10作業実施はじめに2年ほど前に購入したCL7中古SPOON ECUを装着する事にした。なぜ今まで装着してなかったかと言うと、排気系を先にやってパワーの違いを確かめたかったから。他にやりたい事が出て来て排気系に手がつけられて...
CL7アコード CL7 純正ブレーキキャリパーのO/Hとブレーキマスターシリンダー交換とエア抜き作業
2024.11.10作業実施はじめにクーラント交換に続きブレーキフルードも4年は交換してない。また、私が所有して10年以上経っているがキャリパーO/Hは一度もしてない。嫌いな部類だが、キャリパーO/Hをすることにした。3年ほど前にS2000...
S2000(AP1) AP1 純正ハードトップのラッピングをカーボン調から3Mハイグロスブラックへ張替え
2024.10.14備忘録はじめに元々雨漏り対策で手に入れた純正ハードトップ。車体と色が違うためアストロのカーボンシートでDIYラッピングしていたが、やっぱ違う感が拭きれず、通常の黒いラッピングに変更することに。ラッピングシート選定ラッピン...
S2000(AP1) AP1 リアの挙動を改善するためリアウィングの選定を検討しTypeS純正ウィングの取付けをした
2024.09.18作業実施はじめに富士スピードウェイでS2000のお尻が落ち着かないので羽をつけたくなりました。価格的にSARDのFuji miniにしようかと思ったがS2000は適当に羽をつけるとトランクが凹んでしまうらしい。そうなると...
S2000(AP1) AP1 油温上昇対策のためSetrab 13段オイルクーラーと取り付けた
2024.07.21作業実施はじめに6月の走行会で油温が高くてまともに走れなかった。そこでオイルクーラーを取り付ける事にした。メーカー選びオイルクーラーと言えばトラストの車種別専用オイルクーラーキットが思いつく。Z32で使っていたが、丸みの...