JF3 N-BOX JF3 CVTフルード交換
備忘録2024.10.26N-BOXが発進時に少しギクシャクすることがある。製造から6年、走行距離2万km、CVTフルードを交換してみる事に。左前輪を外して、ホイールハウスのカバをめくるとフィラーボルトにアクセスできます。ドレンは下にありま...
駆動系
JF3 N-BOX 
S2000(AP1) S2000 レリーズシリンダー交換
2024.07.04備忘録クラッチフルードが減る症状があったため昨年クラッチマスターシリンダーを交換したが、フルードがすぐに汚くなる。おそらくクラッチフルードのラインとレリーズシリンダーが汚いのかと。レリーズシリンダーとクラッチホースを交換...
フェアレディZ(Z32) Z32 ミッションオイルMT-520に交換
1年前、Z32のミッションを新品に載せ替えてミッションを壊したく無いので硬いオイルを入れたのだけど、最近は柔らかいオイルを入れるのが主流らしい。粘度が高いと油温が上がりやすいし、柔らかくて済むならそれが良い。ここ最近YouTubeでLSD対...
CL7アコード CL7 ミッションオイル交換
GCZ32のデフオイル交換しようとしたら、手持ちの工具でフィラーボルトが回せず、やりきれない気持ちをCL7にぶつけていきますwS2000の純正ミッションオイルMTF-3が大量にあるので、こいつをCL7に使います。(function(b,c,...
フェアレディZ(Z32) Z32新品ミッションへ交換
2月の走行会が終わった後、ギアが抜ける症状が発生。次回走行会までには何とかしないとと思っていました。ミッションオイルが入手困難というニュースもあったのでオイルを発注。するとすぐに手元に届きました(拍子抜)そこでミッションオイル交換を開始です...
CL7アコード CL7アコード K-TUNED BILLET SHIFTER
6月の走行会前に無限クイックシフターを装着したのだが、やはりK-TUNEDのシフターが欲しい。そこでeBayで発注してみたのだが、在庫切れとのこと。7月3日に在庫が入るとの英文が送られてきた。1ヶ月先じゃん…確かにK-TUNEDのHPにはo...
CL7アコード CL7アコード ADD W1シフターベースブッシュ他
CL7アコードに無限のクイックシフターを装着するも、K-TUNEDのTSX、アコード用シフターが欲しくなった今日この頃です。さて、K-TUNEDのシフターは無限クイックシフターのようにアルミカラーが装着されていません。K-TUNEDのシフタ...
CL7アコード CL7アコードに無限クイックシフター装着
事の始まりはクラッチO/Hだった。アコードで富士スピードウェイを走ると、第3セクターのプリウスコーナー(左コーナー)で、3速から2速に入れるのがとても辛かった。体が横Gで右に追いやられてる中、左にシフト操作をするのだが、固くてギアが抜けず、...
CL7アコード CL7アコードクラッチO/H〜切れなくなる謎を解き明かす？
GW前に気がついたCL7アコードのクラッチの減り。私はクラッチのプル式、プッシュ式があるくらいしか知識が無い。しかし、クラッチが減るとクラッチが切れなくなると聞いた事がある。滑るなら解るが、なぜ切れなくなる…ここ最近、アコードで走り始めに1...
CL7アコード CL7アコードクラッチ減ってる～
先週S2000をチェック走行したので、CL7アコードも筑波山でチェックすることに。高速で向かう道中は非常に静かで快適なドライブ。S2000はやっぱりうるさかったな。筑波山の表スカイラインを走行。加速させるもS2000よりパワー感が無い。実際...