CL7アコード アコードオイル交換(走行会準備)
1年くらいオイル交換してなかった気がするσ(^_^;)流石にサーキット走るのでオイルとオイルフィルタ交換をしました。ペール缶で買ったオイルも多分今回が3回目かな？一回の交換で4.2〜4.4L使うのであと1回分かな。フィルターを外すとドライブ...
ブレーキ
CL7アコード 
CL7アコード サーキットを走れるブレーキパッドを選ぶ
今度の走行会はアコードで走ることに。アコードで2回富士スピードウェイを走ったが、ブレーキにとにかく不満が。この事について書くのは3度目かもしれないw現在使用しているPMUのB-SPEC。サニーVZ-Rはなんとか走れたが、車重が150kgほど...
フェアレディZ(Z32) トレド246走行会富士スピードウェイ
タイムの季節がやってきました。ここでガツンとタイムを叩き出したい所ですが不安要素がσ(^_^;)まず、エンジンオイル。今年は長距離走ったり、箱根を攻めたりしたゆえ、オイル量減ってるし劣化してるよな～と。お財布を考慮してワコーズWRから銘柄変...
CL7アコード 先週の作業になりますが。。
アコードのブレーキパッド＆スタッドレス履き替え作業を行いました。 オイル交換、オイルフィルタ、タイヤ交換以外はやっていなかったので、一歩進んだ感はありますが、まあ、消耗品の交換だからねｗとりあえず、ジャッキアップしてタイヤを外します。フロン...
CL7アコード ストリートを考慮したブレーキパッド選び
アコードの車検を10月末に行ったのだが、まだ費用を払っていないw 12万kmと言うことと、購入後初車検のため、ある程度整備をお願いした。具体的にはミッションオイル交換、プラグ交換、ファンベルト。そして、ブレーキパッドが要交換と言われたが、ノ...
ブレーキ RDD+DIXCEL補修用換装！
昨日、サニーのパッド、オイルなどの交換をした。今日はZ32が2ピースローター交換から帰ってきました。ま、写真を見てもわかりませんがｗRDDのベルハウジングにDIXCELの補修用が無事取り付けできたわけです。まだ低速走行しかしていませんが、ブ...
ブレーキ 2ピースローターのPCD
説明すると言ってしていなかった２ピースローターの構造。本題のPCDの対象の違いを吸収できる部分の説明を。写真中央のボルトの部分を拡大すると・・・こんな感じになっています。注目すべきは、ナットの下側をみるとベルハウジングに孔が開いています。こ...
ブレーキ ブレーキを語る
さて、Z32のブレーキのジャダー。診断１、原因：ローターのジャダー。対策：ローター研磨または交換。診断２、原因：カーボン皮膜のムラによるジャダー。対策：他のパットへ変更。パッドかえて済めば一番やすいので、試せばいいのだが、今のPMU LEV...
ブレーキ モランボンじゃないよー
日曜。塗装作業に入る。外気温が低い為、暖房を持ち出しまるで焼付け塗装のように・・・大体10分おきに何度も重ね塗りをする。始めは車に取り付けた際に見えるところだけ塗るつもりだったが、以外にもスプレーが切れないなめ、全体を塗ることになった。1時...
ブレーキ ブレンボ再塗装準備
ちょっと熱いお風呂～(て言うか普通棒時計なんて家に無いよね。)で、その泡だらけの欧米か！てなお湯に浸かるのは欧米なbremboキャリパーこのためにワイドマジックリンと桶を購入。3時間ほどワイドマジックリン風呂で綺麗にします。なんとか素手で触...