CL7アコード ホイールナット KYOEI Rock Black
tunaさんから拝借していたトヨタ純正ホイールナット。やはり社外ホイールだとシルバーの貫通ナットは寂しいよね。ということでナット選びです。ホイールナットと言えば軽量なアルミナットを、と言いたいとこですが、サーキット走るなら本当は強度のあるク...
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CL7アコード 
CL7アコード WORK EMOTION CR KiwamiをCE28SL風に仕上げる
まずは赤いカッティングシートと適当なロゴを用意する。デザインナイフで切り抜く。マスキングテープで位置がズレないようにする。ホイールを脱脂して、中性洗剤入りの水を霧吹きで吹いて水張りする。シワになるところはガンガン切り込みや切断して局面に馴染...
CL7アコード CL7ウォッシャーノズル後期流用
車を中古で買った時から後期型ワイパーが付いていたのだが、ウォッシャーノズルは前期型のままだった。それだと運転席側の噴射した水がワイパーにあたって水が窓に当たらない。ワイパーを後期型流用したらウォッシャーノズルも交換しないとダメなのだ。知って...
メンテナンス 86オイル+オイルフィルター交換
約一年ぶりの86のオイル交換です。友人の車ですがw今回はオイルフィルターと、ドレインパッキンも交換しました。とりあえずジャッキアップ。オイルフィルターを交換するため、フィルターレンチを買ってきてもらいましたが、カップタイプではない汎用タイプ...
カメラ 一眼レフのAFの食い付きって？
デジ一眼のEOS Kiss X4を8年使っている。デジタル一眼レフは入門機からフラッグシップまであるけど、正直センサー性能以外、何がちがうのかよく分かっていなかった。自分のEOS Kiss X4、AFがかなり不満。タムロンの17-50mm ...
CL7アコード CL7アコードのフロントに255を入れる 番外編
オイル交換作業ついでに、タイヤのはみ出し具合をちゃんと確認する事にしました。上の写真のようにタイヤに板を押し付けてフェンダーとの隙間を見て行きます。運転席側です。フェンダーに板が当たっています。まあ、入っていると言えば入っているのかな？ 一...
CL7アコード CL7オイル+エレメント交換
ノーメンテで1年ほど経ってしまいました。エンジンオイル交換です。6月の走行会の前にオイル交換をしようと思っていたのですが時間が無かったのでオイル量のチェックのみで済ませていましたwオイルエレメントはロジャースで調達。とりあえずスロープに車を...
FK8シビック FK8シビックにダウンサスor車高調
FK8の足回りのネタ。アクティブダンパーを使って、普段は乗り心地よく、サーキットでは硬くして走りたいが、車高調に交換してしまうと、アクティブダンパーは使えなくなってしまう。FK8はノーマルでそこそこサーキットを走れることは想像できるが、見た...
CL7アコード CL7アコード車高調TEIN FLEX Z
CL7アコードでサーキットを思う存分楽しみたい。と思ってしまうと車高調を入れないとやはり足が柔らかすぎる。見た目のホイールハウスがスカスカな所も改善出来て一石二鳥でしょ？なによりフロントに255を入れたいと思っている時点で車高調はマストです...
CL7アコード 純正パーツの探し方(CF4アッパーアーム編)
CL7アコードに流用するためCF4のアッパーアームを買った際、いろいろあったので備忘録を残そうと思う。まず、新品パーツか中古パーツ、どちらにするかだ。CF4のアッパーアームは新品で購入できる。新品ならディーラーで発注すれば良いのだが、部品番...