2024/12/27〜1/3で作業実施
はじめに
S2000を購入して約6年。初めからドア2枚と右リアフェンダーのクリア剥げがありガサガサ。事故車のため左リアフェンダーは交換されているのでツルツル。ガサガサだと洗車をしても綺麗にならないのでいつもモヤモヤ。いつか再塗装をしようと思っていたがついに実行します。最小限の範囲で行いたいのでパネル単位の部分塗装です。
塗装前の下地処理
作業初日。まずは足付け。そのためにドアミラーとモールを外しました。内張りを外してスピーカーを外して手を突っ込んでそこからナット3つ外します。
ミラーのハーネスがドアに固定されているのでコネクタを分解してピンを抜きました。コネクタが正面から見えませんが精密ドライバーで戦ってさほど苦労せず抜き取り完了。
2日目。#1000と#1500で水研ぎしました。私のCL7はクリアが浮いて剥離していたのでクリア層を除去しましたが、S2000は浮いているわけではないため全体的に足付けをすれば良くて楽でした。
ドア取外し
3日目。助手席のドアを外します。かなり重いのでジャッキを使いました。コネクタがECU裏にあるのでそこを抜けばOK。ヒンジを車体側に残し、ボルトを4つ外せばドアが外れます。
簡易塗装ブース
タープテントを組み立て、マスキングをしつつタープテントと車を合体して塗装ブースとします。夕方風邪が強くなったため危険を感じて一度幕を撤去しました。
塗装作業
4日目。塗装作業を行います。タープテントを立てていますが野外とほぼ変わらないので砂埃まみれです。砂埃を取るためペーパータオルで水拭きし、乾燥後にシリコンオフで脱脂しました。
ベースコート、シンナー、硬化剤を調合。たしか400g,240g,40gで配合。
捨て吹きしてから塗料がなくなるまで吹きつけました。リアフェンダーアーチと運転席ドア前方にタレを発生。クオリティーより作業性重視なので、無視して進めます。
クリア350g、シンナー125g、硬化剤35gで配合。クリアを吹き付けると塗装ブース内がモヤがかった感じになり体に悪い感じがしてだいぶ嫌になります。塗装用の防毒マスクもだいぶ使い込んで目が詰まってきていてイマイチなのも原因ですが…
一応塗り終え塗装ブース解体。
ドア取付
5日目。ドアの取り付けをします。塗装が完全硬化していない可能性があるのでジャッキを使わずハンドパワーで取り付けようと試みたところ、耐えきれず落として傷が…
こうなったら気にせずジャッキで持ち上げてボルトを取り付けました。
塗装肌調整
5日目。ゆず肌を少しでもマシにしたいので耐水ペーパー#1000で研ぎます。
いつも思っている事ですが、塗装の肌調整用のペーパーを使うべきです。普通のペーパーはどうしても#1000より荒い傷が入ってしまいます。今回も傷だらけになりました💦
このマダラ感。研ぎすぎてクリア層が無くなった時の感じでは？？
クヨクヨせず続けます。
ポリッシュ
ポリッシャーで磨いていきますが、途中で暗くなってしまったので中断。
6日目。一通り磨き終えて、やはり耐水ペーパーの傷があらわに…
ゆず肌を取りきれていないところはニキビ跡のよう…
ドアミラーを戻してコネクターにピンを外した時と逆な手順で組み立て。ドアミラーのナットをスピーカーの穴から手を入れて3/8ラチェットで締め付け。モールと内張りを戻しました。
感想
ま、ぱっと見綺麗仕様なので。気が向いたら研ぎ直します(多分やらない)
今までドアミラーに映るドアとリアフェンダーがガサガサだったのがツルツルに見える。いや〜良い気分だ。
コメント